이중 VVT-I

이중 VVT-I

◆ VVT-I 시스템은 흡기 밸브 타이밍 만 제어하고 조정하는 반면 듀얼 VVT-I 시스템은 흡기 및 배기 밸브를 제어하고 조정합니다. 비교적 말하면, 듀얼 VVT-I 시스템은 엔진을보다 효율적으로 실행할 수 있습니다.

◆ Toyota Corolla의 듀얼 VVT-I 시스템은 엔진의 흡기 시스템과 배기 시스템을 별도로 제어 할 수 있습니다. 빠른 가속도에서 섭취를 제어하는 VVT-I는 섭취량을 발전시키는 반면 배기 가스를 제어하는 VVT-I는 배기 가스를 지연시킵니다. 이 효과는 더 작은 터보 차저와 같아 엔진 전력을 효과적으로 증가시킬 수 있습니다. 동시에, 섭취 공기 부피의 증가로 인해 휘발유의 연소가 더 완전하고 방출의 목적이 달성된다.

◆ 엔진 ECU는 엔진 속도, 흡입 공기 부피, 스로틀 위치 및 수온에 따라 최적의 밸브 타이밍을 계산하고 캠축 타이밍 오일 제어 밸브에 제어 지침을 보냅니다. 캠 샤프트 타이밍 오일 제어 밸브는 전송 된 명령에 따라 VVT-I 컨트롤러에 대한 다른 오일 회로를 선택하여 미리, 지연 또는 세 가지 다른 작업 상태를 유지하도록합니다. 또한 엔진 ECU는 캠 샤프트 및 크랭크 샤프트 위치 센서의 신호를 기반으로 실제 밸브 타이밍을 감지하여 사전 결정된 가변 밸브 타이밍을 얻기 위해 가능한 한 피드백 제어를 수행합니다.