Wenzhou Zhongking Parts Co.,ltd
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Wenzhou Zhongking Parts Co., Ltd 는 엔진 가변 밸브 타이밍 (VVT) 솔레노이드 및 엔진 가변 밸브 타이밍 (VVT) 스프로킷의 전문 제조업체입니다. Sprocket. Sprocket. "품질을 우선하고 우수성을 추구하고"핵심 가치로서 Zhongking은 전문 지식과 끊임없는 노력을 통해 시장에 훌륭한 품질의 제품을 제공하여 업계의 벤치마킹 엔터프라이즈가되기를 희망합니다.
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2023 자카르타 국제 수출

자카르타 국제 수출 날짜 : 5-24 ~ 5-26 부스 번호 : A3M3-08 방문 할 고객과 친구를 환영합니다

24 May-2023

타이밍 장비의 일반적인 실패

타이밍 장비의 일반적인 fa ilure 1. 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 사이의 거리는 변화되어 타이밍 기어의 메쉬 클리어런스가 너무 크거나 너무 작습니다. 2. 크랭크 샤프트와 캠축 축은 평행하지 않으며 기어가 마모되어 타이밍 기어 메쉬를 불균일 하게 만듭니다 . 삼. 크랭크 샤프트 및 캠축 베어링을 교체 한 후 기어 참여 위치가 변경됩니다 . 4. 캠 샤프트의 축 방향 제거가 너무 크고 타이밍 기어의 고정 너트가 느슨해져 기어의 축 방향 전환 또는 기어 톱니 손상이 발생 합니다. 징킹. 타이밍 기어 시리즈 1. t는 우수한 재료, 고밀도 및 긴 작동 수명을 채택합니다. 2. 코어는 강인함 과 충격 저항이 우수하여 비정상적인 소음을 해결하고 소음을 줄일 수 있습니다. 3. 정확한 치아 피치, 소형 크기, 변형이 쉽지 않으며 부하 기능이 우수합니다.

10 March-2023

2023 Automechanika

환영 2023 Automechanika 중국. Shenzhen 15/2/2023-18/2/2023 부스 No. 10B45 Wenzhou Zhongking Parts Co., Ltd

13 February-2023

이중 VVT-I

이중 VVT-I ◆ VVT-I 시스템은 흡기 밸브 타이밍 만 제어하고 조정하는 반면 듀얼 VVT-I 시스템은 흡기 및 배기 밸브를 제어하고 조정합니다. 비교적 말하면, 듀얼 VVT-I 시스템은 엔진을보다 효율적으로 실행할 수 있습니다. ◆ Toyota Corolla의 듀얼 VVT-I 시스템은 엔진의 흡기 시스템과 배기 시스템을 별도로 제어 할 수 있습니다. 빠른 가속도에서 섭취를 제어하는 ​​VVT-I는 섭취량을 발전시키는 반면 배기 가스를 제어하는 ​​VVT-I는 배기 가스를 지연시킵니다. 이 효과는 더 작은 터보 차저와 같아 엔진 전력을 효과적으로 증가시킬 수 있습니다. 동시에, 섭취 공기 부피의 증가로 인해 휘발유의 연소가 더 완전하고 방출의 목적이 달성된다. ◆ 엔진 ECU는 엔진 속도, 흡입 공기 부피, 스로틀 위치 및 수온에 따라 최적의 밸브 타이밍을 계산하고 캠축 타이밍 오일 제어 밸브에 제어 지침을 보냅니다. 캠 샤프트 타이밍 오일 제어 밸브는 전송 된 명령에 따라 VVT-I 컨트롤러에 대한 다른 오일 회로를 선택하여 미리, 지연 또는 세 가지 다른 작업 상태를 유지하도록합니다. 또한 엔진 ECU는 캠 샤프트 및 크랭크 샤프트 위치 센서의 신호를 기반으로 실제 밸브 타이밍을 감지하여 사전 결정된 가변 밸브 타이밍을 얻기 위해 가능한 한 피드백 제어를 수행합니다.

22 November-2022

VVT-I

VVT-I ◆ VVT-I (가변 밸브 타이밍 지능)는 Toyota가 등록한 엔진 가변 밸브 기술, 즉 "지능형 변수 밸브 타이밍 시스템"입니다. 가장 큰 특징은 흡기 캠 샤프트를 엔진 상태에 따라 제어 할 수 있으며, 캠축 각도를 조정하여 최고의 밸브 타이밍을 얻어 모든 속도 범위에서 토크를 증가시켜 밸브 타이밍을 최적화 할 수 있다는 것입니다. 또한 연비를 어느 정도 개선하고 자동차의 전력과 성능을 효과적으로 개선하며 연료 소비 및 배출 배출량을 줄일 수 있습니다. ◆ VVT-I는 센서, 전자 제어 장치, 유압 제어 밸브 및 컨트롤러 등으로 구성되며 컨트롤러의 설치 위치에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다. 하나는 Vane VVT-I라고 불리는 배기 캠 샤프트에 설치됩니다. 도요타 왕과 같은; 다른 하나는 나선형 그루브 VVT-I, Lexus 400, 430이라고 불리는 흡기 캠 샤프트에 설치되며 다른 고급 자동차는이 양식을 사용하고 있습니다. ◆ Toyota VVT-I 엔진의 ECM은 다양한 주행 조건에서 엔진 속도, 흡입 공기 부피, 스로틀 위치 및 냉각수 온도에 해당하는 최적의 밸브 타이밍을 자동으로 검색하고 캠 샤프트 타이밍 유압 제어 밸브를 제어합니다. 실제 밸브 타이밍은 다양한 센서의 신호를 통해 인식 된 다음 피드백 제어를 수행하여 시스템 오류를 보상하고 최적의 밸브 타이밍 위치를 달성하여 자동차의 전력 및 성능을 효과적으로 향상시키고 연료 소비 및 배출 배출량을 최소화합니다. ◆ 엔진 가변 밸브 타이밍 기술은 최근 몇 년 동안 현대 자동차에 점차 적용된 새로운 기술 중 하나입니다. 엔진은 가변 밸브 타이밍 기술을 채택하여 흡기 전하를 늘리고 충전 계수를 증가시킵니다. 엔진 토크와 전력이 더욱 증가 할 수 있습니다.

21 November-2022

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  • 휴대전화: +8613957758906
  • 이메일: autoocv.sandy@aliyun.com
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